No sé, no sé... Cada día entiendo menos a la gente. Lo ríos de tinta que han corrido por otras cuestiones y...
Bueno, yo os dejo eestas imágenes:
Os he orientado hacia el Norte uno de los planos que aporta Jesús de Urbanity. En la foto aérea os señalo la entrada, el puente y la casa de Las Infantas.
Pongo una imagen del plano de Urbanity con algo más de calidad, y también con orientación Norte:
Si veis los planos anteriores a éste que hay en el hilo de Urbanity, y cuyo enlace puso Jesús, las vías pasan sobre el trazado del AVE por un gran viaducto
Si os fijáis bien, este trazado se parece al que pensó Pedro de Lara en 1844, y que ya citamos en este hilo.
El proyecto de Lara con orientación Norte:
Me sigue pareciendo raro que no se comenten estas cosas.
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Ubicación: Aranjuez
Re: Llegada del primer ferrocarril a Aranjuez
Picotajo, yo personalmente no comento porque no entiendo nada
Por cierto, el vídeo, si tenéis ocasión y le queréis, bajarosle porque no se si lo borraran también.
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Siempre que los partidos se han puesto a la cabeza de un movimiento o se han identificado con el, solo ha sido para debilitar sus efectos. Paul Mattick
Hola! me gusta mucho como esponeis los temas, viendo las imagenes y los datos me preguntaba si alguien sabe cuando se creo la estacion de aranjuez, como era, donde estaba ubicada, las transformaciones que ha pasado o si hay otro, no me queda muy claro.
Gracias y seguid exponiendo las cosas como lo haceis que da gusto.
Javito80, bienvenido al foro. Perdona que hayamos tardado tanto, seguramente es porque tenemos algo olvidado este hilo. ¡Con lo que ha sido!
Me parece interesante seguir con el tema del desdoblamiento de vías, ya que la documentación que aporta Jesús es muy interesante.
Por lo que se deduce de los planos, las vías serán desplazadas hacia el Oeste, salvando el Tajo por un nuevo puente que se haría cercano a los dos que cruzan la A4 y la R4; es decir, un nuevo puente en una ubicación más allá de la desembocadura del Jarama. Este puente estaría al Este de los mencionados puentes, entre éstos y la curva del río. El puente que cruza el Tajo en la línea de alta velocidad a Valencia estaría en el lado opuesto, es decir, entre los puentes actuales y la curva del río que hay al otro lado. Ya veis que ese meandro del río estará saturadito de puentes.
La nueva línea cruza después las dos carreteras mencionadas y el trazado de alta velocidad. Éstas más que obras son auténticos obrones. Sólo el viaducto que cruza sesgadamente el Ave tiene una longitud de casi 800 metros.
Os pongo en el plano de la parte que cruza el río, las carreteras y el AVE, los puentes en la parte superior (los negros son los ya construidos, aunque supongo que lo estará también el del AVE). El río, en azul; nuestra nueva línea, en blanco; las carreteras, en amarillo, y el AVE en naranja.
El meandro del río lo podéis localizar en Google Earth gracias a los puentes actuales:
Ya veis que os he dibujado en verde lo que sería la línea en la foto aérea (esquemáticamente, claro). El trazo naranja es el AVE, que se está construyendo actualmente.
Así es como interpreto el plano siguiente:
Es decir, la entrada a Aranjuez se hará por el Oeste; bueno, lo que deba entrar, ya que el by-pass de las Infantas permite el “puenteo” de la estación de Aranjuez. Todos los trenes que no tengan parada aquí no pasarán por la estación.
No sé el aprovechamiento que tendrán las vías de la línea hacia Alcázar de San Juan; tampoco sé si esto terminaría dejando obsoletas (según proyecto) las de entrada por el lado Norte, y, por tanto, los puentes que actualmente cruzan el Jarama y el Tajo.
Naturalmente esto creo que es sólo un proyecto, que no sabemos el fin que tendrá
Aunque son conjeturas,sería una grandísima noticia que la linea ferrea que pones en verde sea la que se use y así poder sacar de los sotos las vias,incluso tambien vendría fenomenal porque si así fuera,toda la mierda y basura que tiene adif en la estación(donde aparca la gente los coches y donde renfe deja pudriéndose vagones) la deberían de quitar y se podria arreglar como es debido...¿te imaginas algo parecido al proyecto de Inmarportu?
PD:Inma,a ver si te dejas ver el pelo y nos deleitas con tus trabajos.
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¿Sabeis quien niega el Sufragio Universal?...¡¡¡los que con Franco quisieran volver a estar!!!
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Gracias y seguid exponiendo las cosas como lo haceis que da gusto.
Aunque son conjeturas,sería una grandísima noticia que la linea ferrea que pones en verde sea la que se use y así poder sacar de los sotos las vias,incluso tambien vendría fenomenal porque si así fuera,toda la mierda y basura que tiene adif en la estación(donde aparca la gente los coches y donde renfe deja pudriéndose vagones) la deberían de quitar y se podria arreglar como es debido...¿te imaginas algo parecido al proyecto de Inmarportu?
PD:Inma,a ver si te dejas ver el pelo y nos deleitas con tus trabajos.
De nada.
Bueno, y si por arte de magia pudiésemos llevarnos la estación al lugar en que está la Azucarera... habríamos solucionado el problema del puente. Y diré, para meter más guindilla, que también el de la estación de autobuses, y hasta algún aspecto de los accesos.
Os dejo esta imagen. La intención es animar el debate en alguna dirección positiva. Tal vez por esto llegue a sugerir algunas veces una cosa, y otras veces la contraria. Supongo que sabréis disculpar la incoherencia.
Cada bloque representa una estación (en la realidad un único edificio para ahorrar costes). Los aparcamientos están unidos para mejor aprovechamiento.
La verdad que tener eso justamente ahí sería ideal,además creo que estarian cubiertas las necesidades sobre ese tipo dei nfraestructuras de transporte por lo menos 30 años,y llegado el caso de desarrollos como el de Las Cabezadas,si eso estubiera previamente construido,sería un gran reclamo tanto para constructuros de viviendas,constructures del canal de remo y compradores de viviedas...
Y esto va sin segundas ni nada...¿que haces en el "anonimato" con la capacidad que demuestras tener de sobra para este tipo de cosas?
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Y con esto nos terminamos de cargar FYSE y ponemos a los curritos de la empresa que cerramos a coger maletas. O mejor como guías de turismo.
____________ "La vida es como la historia mientras se recuerda siempre existe" -Jota- "Viejos amigos para conversar, leña vieja para calentarse, viejos vinos para beber, y viejos libros para leer"-Faguet-
la propuesta de Picotajo me parece magnifica , incluso hasta podria hacerse esa nueva estacion en la zona de la antigua azucarera , aprovechando el actual trazado de vias .
Seria efectivamente una opcion muy buena para el desarrollo de Las Cabezadas .
Esa propuesta tendria que ir acompañada de un refuerzo muy considerable del transporte publico ( autobuses urbanos ), entre la nueva estacion y el resto de Aranjuez , incluido el barrio de La Montaña .
Esa ubicacion permite la llegada de lineas de autobuses urbanos "lineales" , con autobuses dobles de gran capacidad .
Ademas los trenes regionales se seguirian abordando en la misma estacion , como ahora .
Ahora bien , yo os digo una cosa : Ninguno de nosotros veremos eso ni nada parecido , nos moriremos de viejos y la estacion sera la misma que ahi ahora , y poco ( pero bien poco ) mas.
Ojala me equivoque
pero es que Aranjuez esta "negao" para esas cosas
El otro dia estuve viendo una revista actual de obras publicas y toda la geografia española esta salpicada de obras , mas grandes , mas pequeñas , pero utiles y bonitas las mas .
Y en Aranjuez nada .......pero nada de nada , NI SIQUIERA LO MINIMO IMPRESCINDIBLE .
Ni un paso elevado , ni subterraneo , ni parkings en condiciones , ni glorietas en condiciones , ni circunvalaciones , ni entradas en condiciones , nada de nada .............
Da que pensar y te desmoraliza . ES LA REALIDAD .
Viendo la propuesta de picotajo y teniendo en cuenta la manía de adif por hacer las estaciones fuera de las provincias tienen un solar estupendo un poco más al sur, en lo que era parte de la estación y ahora es un erial en el que sólo quedan en pie parte de los talles y las viviendas de los empleados.
El único uso ferroviario que tiene actualmente, aparte de para aparcar vagones, es el triángulo que se construyó para dar la vuelta a la máquina del tren de la fresa.
Ahí tienen metros y metros y no pisarían ni las antiguas viviendas de MZA ni el edificio de electrificación que hay pegado al puente sobre la carretera.
Página 4 abajo,es parte de la revista del Ministerio de Fomento del mes de Junio de 2.010.Pongo lo más importante,por alguna razón no puedo copiar/pegar:
Presupuesto: 2.860.335€
Abarca la rehabilitación de la estructura de las marquesinas de los andenenes y del edificio de los aseos,la renovación de las instalaciones de saneamiento,electricidad,comunicación y megafonia,la remodelación de los andenes para adaptarlos a la normativa vigente,la restauración del paso inferior original y la construcción de un nuevo paso inferior con escaleras mecánicas y ascensores.
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Hoy 9 de Febrero de 2011 la estación continúa apuntalada.
Hoy 9 de Febrero de 2011 todavía no han comenzado los trabajos de rehabilitación.
Hoy 9 de Febrero de 2011 todo continúa igual.
Hoy 9 de Febrero de 2011 Fomento continúa riendose de los ciudadanos de Aranjuez.
Otro 9 de Febrero pero en este caso de 1851, Aranjuez fue noticia nacional e internacional al haberse inaugurado la segunda línea del ferrocarril sobre la peninsula.
Hoy se cumplen 160 años desde que el ferrocarril visitó por primera vez nuestra ciudad.
Hoy cuando se cumplen 160 años de aquella inauguración, quizás habría sido buena fecha para reivindicar esas obras de rehabilitación que no comienzan,........ esa Plataforma que se retrasa,........esos trayectos que se han suprimido,.....
Al final va a ser, que entre todos la mataron y ella sola se murió.
Triste, triste.
____________ La corrupción es humana, el entusiasmo es divino.
No desesperes mi buen amigo Magnolia, puede que para CUANDO CUMPLA 165 AÑOS. Veamos que nos prometen, unos y otros dentro de 60 días
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Mi estimado Magnolia.
No desesperes. Ya sabes que en tiempos de mudanza mejor no hacer cambios. Incluso en tiempos estables, mejor no hacer cambios. Diría más: "Mejor no hacer cambios esté como esté el tiempo pues otros vendrán que buenos nos harán". No te entristezcas. ten siempre presente este aforismo que une la mejor tradición de los jesuitas y el conocimiento sabio de mis paisanos trajinantes de La Mancha.
Ten en cuenta que la cifra no es redonda. Esperaremos al segundo centenario.
____________ Descojonarnos es el último gesto sensato ante la falsedad y el engaño
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Crónicas de Almudena
Cifras y letras de Aranjuez en el Instituto de Estadística de Madrid
Según mis fuentes, la obras de rehabilitación del edificio principal, túnel y ascensor, están a punto de comenzar, ya que tanto el presupuesto como la empresa adjudicataria ya están designados.
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